Воскресенье. Утро. Въезд в г. Орёл. Солнышко.

Почти подошёл конец моей коробочке....
первой передачи нету, задняя вылетает...
предворительная оценка ремонта в сервисе 20 т.р.



и вооот что я подумал...
а возможно ли на мой врыкс заместо штатной коробки 5 ст впихнуть коробас 6 ст?
надо ли менять ещё чего-то кроме коробаса...?
есть ли у кого варианты на этот коробас?(где подешевле)

Сегодня уже выкладывал JDM подборочку из собственых закрамов =)) Вот решил замутить типа тематическую подорку оцень качетсвеного арта найденого на просторах интернета на разных дизайн порталах известных и не только !

Вобщем для затравочки вот :






Для тех кто хочет в hd под каждой фоткой будет ссылочка на максимальное разрешение в котором имееться эта картинка .

Меня очень давно притягивают машины..есть те которые нравятся для размеренной и спокойной езды, нравятся те на которой можно нажать педаль в пол, и почувствовать как тебя вдавливает в сиденье...

Катался я вчера по своему родному СВАО ... и тут запалил своего сначала одного товарища...потом другого, пересеклись на треугольнике...покатали по райончику)

Креативщики решили не просто снять ролик про мощь автомобиля Subaru WRX STi, а использовать силу и скорость автомобиля для создания рекламы.

Вот я и добрался до следующего этапа обновочек -))
Всё начиналось очень легко, решили сделать с другом потолок и стойки в алькантарку, но когда машина встала, появилось много идей что сделать, в итоге машиной занимался 10 дней, вместо 1-2 -)))
Какая была
Дальше смотрите что стало ...

фотографии праворукой из Джапана - Subaru Impreza WRX.

Люди добрые подскажите пожалуйста. Сколько стоит в обычную импрезу воткнуть двигло от WRX, и нужно ли менять коробку (мех)?

Начну с того что поездил я на субике довольно нормальный срок, для человека который мешины менял часто это хороший срок и понял что останусь я с этой красоткой надолго, потому что альтернатив я не вижу… и вообщем всё началось с того что я решил сделать ей выхлоп, подсказал мне конторку мой друг, потому что сам делал там даунпайп, а тк у меня прошлый хозяин выхлоп оооочень сильно заколхозил, я решил сделать его идеальным… делал в u-power, записался как полагается… настало время и я приехал -) просил 1 резонатор и 1 банку… и заплатил так же, спасибо ребята за подарочный резонатор -) ребята обманулись и вварили мне 2 резонатора. -(( Теперь у меня от турбы и до конца стоит 3", звук стал тише, но повзраслел в разы -) на этом я думал пока остановлюсь… но если начал то всё…

Съездили в КМС (кто не знает Ковальчук МоторСпорт) с тем же другом , он себе устанавливал новую подвеску, разговорились и в итоге заказал себе и я подвеску -) AST Suspension Sportline 1… где то в конце месяца она придет, так что ждите отчет -)

Думал и на этом всё… потому что пока мощности хватало, тормоза хорошие и будет хороша подвеска… не тут то было… машина как бэ подсказала что на этом всё не остановиться… позавчера умерла турба…если ее не меняли прошлые хозяева то прожила она до конца 178 тыс. км и то щас хватается за жизнь но очень плохо, а суть проблемы в том что до 0 давление поднимается а дальше нет подхвата, стрелка поднимается как тахометре у фиесты, очень медленно, но вдувает-) в общем раз уж меняется турба, но будет ставиться другая и еще замена некоторого железа которые на выходе дают 300 лс. Следите за бортовиком.
Всем спасибо, всем удачи ;)
пс: по выхлопу тоже сделаю отчет с фотографиями, просто с ними умер телефон и в итоге они потерялись -(

Капец пришёл сцеплению...
Уважаемые смотровчане!!!
Посоветуйте какое поставить и где приобрести?
хочу быстро стартовать и сцепление не жечь...
машина subaru impreza wrx station wagon II 2004

фото с NFSrM на Хадынке.
было интересно! пообщались с интересными людьми. Обязательно повторим :)

Наряду с BMW M3 E46, хетчбек Subaru Impreza WRX (WRB) STI – один из моих любимцев (к сожалению – пока что только в обзорах). А такие яркие образцы как герой сегодняшнего обзора заставляют в прямом смысле отвисать челюсть, увеличивают слюновыделение и заставляют жабу зависти яростно вас душить.

Если серьезно – я очень завидую владельцу автомобиля Логану Шлегсу из Winter Park, FL, USA, и очень за него рад. В автомобиль было вложено немало труда, список модов поражает воображение, но самое главное – результат, и он действительно впечатляет. Недаром автомобиль был отмечен такими авторитетными тюнинг-журналами как “Modified” и “S3”.

Из самого вкусного, что установлено на автомобиль – отличный карбоновый капот Seibon CF CW, стильные колесные диски Prodrive GC-010G 18×10.5 +22 и “взрослая” турбина GT35R Rotated .82 A/R.

Браво, Логан!

Под катом – больше фотографий, пара видеороликов об автомобиле и подробные спецификации тюнинга, .

Помню еще на старой смотре выкладывал этот видос в клуб. Теперь вот сюда тоже решил выложить =)